Disse produktene av høy kvalitet sørger for utmerket, vedlikeholdsfri vibrasjonsdemping frem til neste planlagte hovedrevisjon av bogiene.

Etter det, og avhengig av konfigurasjonen, kan produktet byttes ut med en ny mekanisk demper eller overhales på et spesialverksted.

I produksjonslinjen for disse nye mekaniske demperne benyttes toppmoderne produksjonsteknologier, noe som muliggjør en høy grad av automatisering og eliminerer unødvendige trinn.

Takket være den intelligente demperkonstruksjonen og den effektive produksjonsprosessen kan vi tilby deg disse mekaniske demperne til en attraktivt lav pris

Disse forseglede demperne er optimalisert for å oppnå lavest mulig innkjøpspris uten at det går på bekostning av produktkvaliteten.

I våre forseglede dempere strømmer oljen i to retninger inne i stempelet. Demperen er konstruert slik at dempingskreftene er symmetriske både under ut- og innslag.

Under uttrekksslaget sørger en ventilblokk plassert under stemplet for dempingen, mens ventilblokken over stemplet genererer de ønskede dempningskreftene under sammenpressingsslaget.

De tekniske støtdempere er utstyrt med en avlastningsventil for høyere dempningshastigheter. Denne avlastningsventilen begrenser de maksimale kreftene som genereres av vanskelige veiforhold.

Denne funksjonen forbedrer passasjerkomforten og beskytter både støtdemperen og kjøretøyets oppheng mot for store krefter.

Gassdemping ved lave demperhastigheter

Hovedventildemping ved middels demperhastigheter

Avlastningsventil ved høye demperhastigheter

Disse spjeldene er utstyrt med følgende banespesifikke funksjoner:

• Robust konstruksjon for å forlenge levetiden.
• Symmetrisk dempningskraft både ved kompresjon og utstrekking.
• Lineær dempningshastighet opp til et fritt definerbart avlastningspunkt.
• Vedlikeholdbar eller forseglet utforming, avhengig av kundens behov.
• Ingen metall-mot-metall-kontakt takket være bruk av et stempelstyringsbånd og en syntetisk stempelstangpakning
• Høykvalitets gummibussinger
• Støysvake ventilsystemer

Funksjoner

Takket være det unike ventilsystemet i de forseglede spjeldene kan nesten alle ønskede egenskaper oppnås innenfor et svært smalt toleranseområde.

Generelle spesifikasjoner

Følgende maksimale spjeldhastigheter og dempningskrefter gjelder for de ulike typene forseglede spjeld:

Type 90

Maks. dempningskraft 10 kN

Maks. dempningshastighet 35 kNs/m

Støvdeksel/ytre rør Ø 80 mm/Ø 70 mm

Type 97

Maks. dempningskraft 15 kN

Maks. dempningshastighet 100 kNs/m

Støvdeksel/ytre rør Ø 80 mm/Ø 70 mm