Dunkermotoren, verdensledende innen modulære bevegelsesløsninger, har utvidet sin Smart-motorserie med den nye dGo-motorfamilien – børsteløse likestrømsmotorer med integrert kommuteringselektronikk som gjør det mulig for maskinprodusenter å legge til pålitelige og kostnadseffektive hastighetsstyrte akser uten behov for servodrift eller feltbustilkobling. dGo slutter seg til dCore, dMove og dPro som inngangsnivået for drivintelligens innenfor én fullt kompatibel plattform, slik at OEM-produsenter kan skalere fra enkel hastighetsregulering til full posisjonering uten å bytte motorfamilie.

Moderne automatiseringssystemer inkluderer ofte hjelpebevegelsesakser som krever pålitelig hastighetsregulering, men som ikke trenger avansert posisjonering, synkronisert flerakset bevegelse eller en Industrial Ethernet-tilkobling. Å bruke en fullt programmerbar servodrift for hver transportørrulle, pumpe eller sekundær maskinakse kan øke maskinvarekostnadene, kablingarbeidet og igangkjøringstiden uten å tilføre applikasjonen noen praktisk verdi.

Dunkermotorenes dGo-motorer fyller dette tomrommet ved å kombinere en børsteløs likestrømsmotor med integrert kommuteringselektronikk og applikasjonsorienterte styringsfunksjoner. Avhengig av versjon kan motorhastigheten justeres via forsyningsspenning, analog inngang eller PWM-signal, mens digitale innganger støtter funksjoner som start, stopp og retningsvalg. Resultatet er en kompakt og lettintegrerbar drivløsning for repeterbare bevegelsesoppgaver.

I Dunkermotoren-porteføljen representerer dGo inngangsnivået for drivintelligens i hastighetsstyrte applikasjoner, mens dMove og dPro tilbyr avanserte styrings-, kommunikasjons- og posisjoneringsfunksjoner for mer krevende bevegelsesoppgaver.

Integrert elektronikk for forenklet maskinkonstruksjon

BLDC-motorer krever elektronisk kommutering for å generere det roterende magnetfeltet som driver rotoren. I konvensjonelle systemer utføres denne funksjonen av en ekstern kontroller som er koblet til motoren via separate strøm- og tilbakemeldingsledninger. dGo integrerer denne elektronikken direkte i motoren.

For maskinbyggere betyr dette færre komponenter, redusert kabling og enklere installasjon. Den integrerte arkitekturen er spesielt egnet for standardiserte OEM-applikasjoner der kompakthet, pålitelighet og effektiv montering er viktigere enn fritt programmerbar bevegelsesfunksjonalitet.

dGo er utviklet for applikasjoner som krever pålitelig hastighetsregulering fremfor komplekse posisjoneringsoppgaver. Den applikasjonsorienterte funksjonaliteten muliggjør desentralisert bevegelse uten den ekstra maskinvaren og utviklingsinnsatsen som er forbundet med en fullt programmerbar servodrift.

Tre produktfamilier for ulike behov

dGo-porteføljen består av seriene BGA 22 dGo, BG 42 dGo og BG 45 dGo, slik at maskinbyggere kan velge den mest passende løsningen ut fra tilgjengelig installasjonsplass, effektbehov og driftsforhold.

Viktige ytelsesfordeler

I hele dGo -porteføljen kan maskinbyggere velge mellom en rekke ytelses- og integrasjonsalternativer som er skreddersydd for deres brukskrav:

· BGA 22 dGo med opptil 24 W kontinuerlig utgangseffekt og opptil 236 W topputgangseffekt

· BG 42 dGo med opptil 96 W kontinuerlig utgangseffekt og opptil 214 W topputgangseffekt

· Integrert kommuteringselektronikk for desentraliserte drivarkitekturer

· Valgmuligheter for analog, PWM og digital I/O-styring, avhengig av motorversjon

· Kompatibilitet med egnede girkasser og bremser

· Beskyttelsesgrad opp til IP65 for BG 45 dGo

BGA 22 dGo

BGA 22 dGo er en kompakt, spaltefri trefaset BLDC-motor med integrert kommuteringselektronikk. Den kjerneløse konstruksjonen eliminerer cogging-moment og sikrer en usedvanlig jevn og stillegående drift. Avhengig av konfigurasjonen kan motoren betjenes via en enkel to-leder-tilkobling eller via flere styreinnspill for start- og stoppfunksjonalitet, retningsvalg og analog eller PWM-hastighetsregulering.

Motoren leverer en kontinuerlig utgangseffekt på opptil ca. 24 W og en toppeffekt på opptil 236 W, avhengig av viklingen og driftsforholdene. Den kompakte utformingen gjør den spesielt egnet for bruksområder med begrenset installasjonsplass og moderate krav til kontinuerlig effekt.

BG 42 dGo

BG 42 dGo er utviklet for bruksområder som krever høyere kontinuerlig utgangseffekt innenfor en kompakt motordiameter på 42 mm. Med et åttepolig neodymium-magnetsystem og integrert firekvadrant hastighetsregulering gir den en kontinuerlig utgangseffekt på opptil 96 W og en toppeffekt på opptil 214 W.

Analog hastighetsregulering og retningsvalg muliggjør enkel integrering i maskinarkitekturer, mens Dunkermotoren Modular Motion System gjør det mulig å kombinere motoren med passende girkasser, bremser og andre drivkomponenter.

BG 45 dGo

BG 45 dGo utvider konseptet til en mer robust motorplattform med beskyttelsesgrad opp til IP65 og støtte for ulike valgfrie tilleggsutstyr. Den deler den samme bruksorienterte driftsfilosofien som BG 42 dGo og kombinerer enkel hastighetsregulering med forbedrede mekaniske integrasjonsmuligheter, noe som gjør den egnet for mer krevende industrielle miljøer.

Firekvadrantdrift for reverserbare bruksområder

BG 42 dGo og BG 45 dGo har integrert firekvadrant-hastighetsregulering, som muliggjør kontrollert akselerasjon, retardasjon og reversering i begge rotasjonsretninger.

Denne funksjonaliteten er spesielt fordelaktig i transportbåndsystemer, reverserbare transportseksjoner og andre applikasjoner som krever hyppige retningsendringer eller kontrollert bremsing. Som med ethvert regenerativt drivsystem må maskinutviklere ta hensyn til bremseenergi, lastinertia og strømforsyningens oppførsel når de dimensjonerer det komplette systemet.

Enkel styring via standard I/O

En viktig fordel med dGo-konseptet er fokuset på essensiell funksjonalitet. Støttede varianter aksepterer analoge eller PWM-hastighetsreferanser, mens digitale innganger gir grunnleggende styringskommandoer som start, stopp og retningsvalg.

Siden disse signalene kan tilføres direkte via standard PLC-I/O, brytere eller enkel styringslogikk, er det ikke behov for feltbusskonfigurasjon, nettverksadressering eller programmering av bevegelsesprofiler. Dette forenkler maskinarkitekturer som inneholder flere uavhengige, hastighetsstyrte akser.

Integrering av kommuteringselektronikken i motoren reduserer også kompleksiteten i kablingen og muliggjør kompakte installasjoner. EMC-ytelsen må likevel vurderes på systemnivå, med hensyn til kabling, jording og utforming av strømforsyningen.

Fabrikkkonfigurasjon og applikasjonsspesifikk funksjonalitet

For OEM-produsenter kan mulighetene for fabrikkkonfigurering av BG 42 dGo og BG 45 dGo redusere innkjøringsarbeidet og bidra til å standardisere maskinplattformer på tvers av større produksjonsvolumer. Faste hastigheter, akselerasjons- og retardasjonsramper, digitale utgangsfunksjoner, strømbegrensninger og en rekke andre driftsparametere kan konfigureres på fabrikken for å tilpasses spesifikke brukskrav.

For større prosjekter kan tilpassede driftsrutiner også lagres direkte i motorelektronikken. Disse rutinene kan støtte funksjoner som fastkjøringsdeteksjon, autonome bevegelsessekvenser, hastighetsavhengig strømbegrensning og andre applikasjonsspesifikke prosesser. Ved å integrere denne funksjonaliteten på drivnivå kan maskinprodusenter begrense behovet for ekstern styringshardware, samtidig som de opprettholder en kompakt og kostnadseffektiv drivarkitektur.

Ideelt for transportbånd, pumper og hjelpeakser

Typiske dGo-applikasjoner inkluderer transportbåndsystemer, rulletransporter, pumper, vifter, sorteringsutstyr og desentraliserte hjelpeakser.

I disse bruksområdene er det viktigste kravet pålitelig og repeterbar hastighetsregulering, snarere enn avansert bevegelsesfunksjonalitet. Ved å plassere den nødvendige drivelektronikken direkte på motoren reduserer dGo behovet for separat styremaskinvare og støtter effektive, modulære maskinkonstruksjoner.

Teknologien med børsteløse motorer gir også drift med lite vedlikehold, noe som gjør dGo spesielt attraktivt for utstyr med lange driftstider og gjentakende bevegelsesoppgaver.

Funksjonalitet skreddersydd for bruksområdet

Valg av riktig drivløsning starter med en vurdering av bruksområdets belastningsprofil, momentkrav, hastighetsområde, forsyningsspenning, omgivelsesforhold og tilgjengelig installasjonsplass. Den valgte kombinasjonen av motor og girkasse må deretter verifiseres opp mot hele driftscyklussen.

For bruksområder som krever pålitelig hastighetsregulering uten avanserte posisjonerings- eller kommunikasjonsfunksjoner, tilbyr dGo et kompakt og kostnadseffektivt alternativ til separate styrearkitekturer. Ved å integrere elektronikken som kreves for oppgaven direkte i motoren, gjør Dunkermotoren det mulig for maskinprodusenter å redusere kompleksiteten samtidig som de drar nytte av velprøvd børsteløs likestrømsteknologi og en fleksibel modulær bevegelsesplattform.

«Mange maskinprodusenter trenger ikke kompleksiteten til en fullt programmerbar servodrift for hver bevegelsesakse», sier Michael Burger, produktsjef hos Dunkermotoren. «dGo-serien fokuserer på den funksjonaliteten disse applikasjonene faktisk trenger, og kombinerer pålitelig BLDC-ytelse med integrert elektronikk, enkle styregrensesnitt og applikasjonsspesifikke konfigurasjonsalternativer.»

Ved å integrere elektronikken som kreves for hastighetsstyrt drift direkte i motoren, hjelper Dunkermotoren dGo-motorene OEM-produsenter med å redusere antall komponenter, forenkle installasjonen og begrense systemets samlede kompleksitet. Resultatet er en kompakt og pålitelig drivløsning for transportbånd, pumper, vifter og andre desentraliserte bevegelsesapplikasjoner der enkel hastighetsstyring er det viktigste kravet.

Mer informasjon: https://www.dunkermotoren.com/en/knowledge/dunkermotoren-dgo-cost-optimized-integrated-control